两会声音〡黄淑和：用机制转换和转型升级配合好供给侧改革
来源：船舶处发布时间：2016-03-11阅读次数：
在供给侧改革大背景下，国有企业改革被赋予了十分重要的意义。全国政协委员、国务院国资委原副主任黄淑和3月7日在接受本报记者采访时表示，发展混合所有制经济，对包括两大船舶集团在内的中央企业今后的发展是有利的。
黄淑和指出，混改要把握好以下几点：第一，明确混改的目的。首先是吸引社会资本，促进国有资本与非国有资本相互融合、共同发展；其次是通过混改，在放大国有资本功能的同时，推进国有企业转换经营机制。第二，擦亮眼睛，让有实力、有信用的社会机构参与混改，否则容易导致新的矛盾产生。重点是放在做增量上，而不是存量。第三，要依法依规进行，走规范化、透明化的轨道，履行好法定程序，防止国有资产流失，维护好员工的利益。发展企业就是发展员工利益。只要依章办事，规范透明，在有效监管下，国有资产流失的现象将大为减少。
“在国企改革中，我最关心机制转换和转型升级问题。”黄淑和表示，搞活机制需要配套发力。去年，国务院出台《关于国有企业发展混合所有制经济的意见》，再次就国企混改下了动员令。国有企业跟民营企业、外商投资企业相比，最大差别就在于机制，经过几十年的改革，虽然国企机制不够活的局面有了较大改进，但总体而言依旧不适应市场化、国际化要求，仍需在机制改革方面做文章。“要想消除机制不活的毛病，绝不是企业本身就能做到的。国企改革是一个综合性的改革、配套性的改革、系统性的改革，还涉及政府的管理体制改革。如果与国企改革相配套的改革能发好力，国企的机制问题便能得到有效解决。”黄淑和说。
要加快转型升级，发展高端产品和高端供给。“转型升级实现不了，直接影响企业的可持续发展。”黄淑和认为，央企、国企大多在传统行业，很少涉及新兴产业。“大船掉头不容易”，出路就在“转型升级”这四个字。联系到船舶工业，“十三五”时期，为了更好地利用国企改革配合供给侧改革，船舶企业要加快科技创新步伐，培育创新驱动新引擎，以绿色化、安全化、智能化、轻量化为主要研发方向推进主流船型优化升级；围绕造船“建模2.0”开展技术研究，提高自动化、机械化、工装化制造水平；开展智能船厂、物联网等技术的研究，着力发挥科技对产业发展的牵引和推动作用，用创新驱动输出高端供给，发展高端产品。（来源：中国船舶新闻网|作者：赵芸）