“肚子”大、跑得快，我省电煤运输新添生力军—— 万吨级运煤船首次江海直达
来源：湖北省国防科学技术工业办公室发布时间：2014-07-16阅读次数：
7月12日，满载9995吨电煤的致和号散货轮首次由宁波北仑港直达武汉。这是我省首次实现万吨级电煤江海直达，将有效缓解电煤供应压力，保障盛夏用电。
“1310公里的直达航程走了106个小时。相比以前的海轮、江船‘接力’，省了一半时间。”致和号船长徐旭红介绍，江海直达无须在途中“过驳”(将货物从海轮转至江船)，还避免了货损及江面污染，“一趟下来，节省了15万元的运输费。”他说，不只宁波，致和号能实现从沿海任意港口到武汉的点对点直航。
长127.3米的致和号万吨轮，由我省航运龙头企业华中航运集团研发，武汉新港建设投资开发集团有限公司建造，拥有电启动舱盖装置，可保护货物免受雨水浸湿，货物保险系数高；此外，还能通过降桅杆、在压载舱内装水来过桥，实现江海直达。
水路运输载货量大、成本低，往往是电煤等大宗物品运输的首选通道。然而，以往从沿海地区运往武汉的大宗电煤需在长江口等处中转，通过江船倒腾。眼下进入酷暑，电厂煤炭需求量陡增；而长江水位上涨，利于通航。此时借助新型船开辟电煤江海直达航线，既有效满足用煤需求，也能保障船舶安全航行。(转自湖北日报）