锐意科技创新 引领市场未来发展
来源：船舶处发布时间：2014-09-19阅读次数：
在我国海运业、造船业受全球经济持续低迷影响陷入低谷的严峻时期，国务院发布了《关于促进海运业健康发展的若干意见》，从保障经济安全、维护国家利益的高度，提出了优化组织结构、运力结构和运输结构，到2020年，基本建成安全、便捷、高效、绿色、具有国际竞争力的现代海运体系的目标。这不仅为海运业健康发展指明了方向，而且从源头上为造船业加强海运装备建设、更好服务于海运业发展提供了指导。我国造船业要抓住这一机遇，充分发挥科技第一生产力作用，锐意创新，引领市场未来发展。
《关于促进海运业健康发展的若干意见》提出，要建设技术先进的专业化船队，大力发展节能环保、经济高效船舶，推动节能减排技术和清洁能源在海运业的推广应用。这一任务的完成离不开科技创新的支持。因为，科技创新与海运业、造船业的发展密切相关，而且是推动两个行业发展的最活跃因素。自19世纪晚期世界上第一艘钢制船问世以来，船舶动力、通信导航、电气设备的演变，散货船、油船、集装箱船、液化天然气（LNG）船、豪华邮轮等船型的发展，无不显示着科技创新的力量。近两年来，国内骨干造船企业积极创新，掌握了大型LNG船、超大型集装箱船等的设计、建造技术，并优化设计了数十种节能环保的新船型，得到船东的青睐，新船订单纷至沓来，充分展示了科技创新在赢得市场、引领需求方面发挥的重要作用。
此外，从当前造船业竞争环境看，科技创新始终处于船舶及配套产品研发、设计、接单、建造、售后服务链条中的最高端，并已广泛地渗透到各个环节，是船企最大限度创造价值、赢得竞争的决定因素。长期以来，欧洲以及日本、韩国等世界先进造船国家和地区无不坚持科技创新，推出一个又一个满足船东需求并符合行业发展趋势的新船型、新设备、新材料、新技术，在不断优化升级的过程中，获取了丰厚的回报。同时，他们凭借强大的创新能力和领先的技术水平，在国际海事新规制定中拥有更多的话语权。在这种形势下，我国造船业只有以彼之道还施彼身，通过科技创新增强自身实力，才能实现追赶、超越，直至引领市场发展。
面对我国加快海运业健康发展和船舶工业结构调整转型升级的新形势，我国造船企业理当抓住机遇，强基固本，做好科技创新文章。首先，要树立全新的自主创新理念，以我为主，形成满足当前、立足长远的主动研发机制，对目前尚不能自主创新的，可借助引进、委托开发、合作开发等形式进行研发，并在研发过程中注重学习、消化、吸收，最终实现对关键技术的掌握和控制。其次，要加快研发中心建设，提高研究开发费用在企业销售收入中的比重，以市场为导向开发新技术、新产品；逐步建立起市场、科研、设计、生产四位一体的创新体制，加快科技成果转化及产业化步伐；同时，加强协同，统筹船舶设计、建造技术及工艺、配套设备、材料等的科技创新，提高创新整体效能。最后，要完善科技创新人才发展和激励制度，大力引进海外优秀人才特别是顶尖人才，加强科研生产一线高层次专业技术人才和高技能人才培养；建立以科研能力和创新成果等为导向的科技人才评价标准，探索有利于科技创新人才发挥作用的多种分配方式。唯有如此，方能在建设海运强国和造船强国中充分发挥科技创新的效力。(转自中国船舶新闻网，作者：石玉平)