补齐短板 加快发展生产性服务业
来源：船舶处发布时间：2014-09-26阅读次数：
国务院发布的《关于促进海运业健康发展的若干意见》明确提出，要大力发展现代航运服务业。而此前不久，国务院还发布了《关于加快发展生产性服务业促进产业结构调整升级的指导意见》，为造船业加快发展生产性服务业，进一步推动产业结构调整升级指明了方向。生产性服务业这个名词在海运业和造船业两大行业出现绝非偶然，其对双方结构调整、转型升级具有重要意义。
《若干意见》提出，要转变发展理念，创新技术、产品和服务，加快发展航运金融、航运交易、信息服务、设计咨询、科技研发等现代航运服务业，完善全球海运网络，推动传统航运服务业转型升级。这在为海运业发展服务业指明方向的同时，也对造船业发展生产性服务业有着启示与借鉴作用。生产性服务业主要为生产经营主体提供服务，专业性强、创新活跃、产业融合度高、带动作用显著，是全球产业竞争的战略制高点。欧洲以及日本、韩国等先进造船国家和地区注重将生产性服务业贯穿于船舶产品寿命周期的全过程，形成了能为企业提供从订单承接、产品设计到产品生产、售后服务全方位支持的完整产业链，是船舶产品差异化和实现增值的主要源泉。近年来，我国造船业开始关注生产性服务业，一些骨干造船企业将其作为结构调整、转型升级的重要内容。中国船舶工业集团公司在全面转型发展战略中，将生产性现代服务业作为六大产业板块之一，积极发展成套物流、金融服务、国际贸易、工程总包和高端咨询等业务。2013年，该产业板块收入同比增长364.5%，有力促进了中船集团业务结构的优化和产业布局的初步形成。但是普遍看来，我国造船业的物流、融资租赁、咨询服务等生产性服务业发展仍相对滞后，成为制约行业健康发展的重要因素。
为突破当前低迷困局，引领造船业向价值链高端提升，我国造船业应向结构调整要动力，多措并举，尽快补齐生产性服务业中的短板。一是充分应用云计算、物联网、北斗导航及地理信息等现代信息技术，建设统一采购、仓储、配送的信息化、智能化的成套物流服务系统，按生产节奏为船企提供精准、高效的物流服务。二是加快船舶融资租赁服务体系建设，加强与国内外商业银行、保险、信托等金融机构合作，多渠道拓展融资空间，丰富融资租赁手段，为船企生产、采用融资租赁方式开拓国际国内市场、进行设备更新和技术改造提供支持。三是加强行业专业研究咨询机构的建设，提升咨询服务专业化、规模化、网络化水平，着力开展战略规划、经济形势与市场分析、管理咨询等宏观咨询研究，积极开展船舶建造技术、工艺、标准等专业咨询研究，为船企发展提供高水平的咨询服务。
当下，生产性服务业已渗透到船舶产品全寿命周期的每个环节。只有加快生产性服务业发展，尽快补齐短板，我国造船业才能更好地实现结构调整和转型升级，进而为海运业健康发展提供更多、更好的产品和服务，为造船强国和海洋强国目标的实现提供更大助力。(转自《中国船舶新闻网》,作者：石玉平)