动态管理 行业发展前景可期
来源：船舶处发布时间：2014-11-04阅读次数：
流水不腐，户枢不蠹。任何事物只有处于运动之中，才能拥有持久的生命力和活力。对于我国造船企业而言，要持续健康发展，也必须“动”起来，按照《船舶工业规范条件》（以下简称《规范条件》）的各项要求不断改进提升，最终推动整个行业做强做优。为推动我国船舶行业规范发展，《规范条件》明确提出，工业和信息化部对公告企业名单进行动态管理。可以说，有了这一机制，我国船舶行业结构调整、转型升级的步伐将更快，推动行业由大到强的动力将更足。
《规范条件》出台后，着实让国内一些船企负责人紧张起来。在他们看来，《规范条件》的有些要求太“高大上”了，自己的企业根本“够不着”，还有一些要求平常都没关注过。在这种情况下，如何使企业通过层层评审，最终入围公告企业名单呢？有些企业或许就会想到在申报材料上弄虚作假、在专家现场审核时私下“公关”等不良手段。应该说，企业这样做，即使能暂时“过了关”，但难以持久。因为根据《规范条件》有关要求，地方各级船舶工业行业主管部门、中央企业（集团）总公司每年要对本地区或所属企业执行《规范条件》的情况进行监督检查，工信部对公告企业进行抽查。如果企业存在上述行为，将被撤销公告资格。退一步讲，企业即使“侥幸”通过检查和抽查，还有一关很难通过，那就是社会各界的监督。要知道，“群众的眼睛是雪亮的”，一切弄虚作假行为最终都会被揭露出来，作假企业到时候只能自吞恶果。
首批符合《规范条件》的企业名单日前正式公布，第二批企业名单也有望在年内揭晓。对于已经进入名单且确实满足《规范条件》有关要求的企业来说，不能抱有“一劳永逸”的思想。一方面，工信部将对企业保持《规范条件》的情况进行动态管理，企业如不能保持，将随时会被“除名”；另一方面，对于企业自身而言，按照《规范条件》的各项要求开展工作，不但有利于规范企业的生产经营行为，提升市场竞争力，而且有望得到相关政策的扶持，获得更多的优势资源，进而谋得更大的发展。因此，已经“入围”的企业不但不能放松，还要以高于《规范条件》的标准要求自己，不断加强技术和管理创新，持续提升船舶设计建造水平、生产效率和产品质量，全面建立现代造船模式，努力成为国际船舶市场上的佼佼者。
工信部出台《规范条件》以及对符合《规范条件》的企业评审，出发点不是为了增强对船舶行业发展的行政干预，而是通过加强对企业的引导，推动企业改进和完善生产条件，并通过充分发挥市场在资源配置中的主导作用，促进企业兼并重组，引导优势资源向骨干企业集中，提升产业集中度，加快淘汰落后产能，化解产能严重过剩矛盾，推动行业转型升级。然而，要实现这些目标，绝非一朝一夕之功，更不可能一蹴而就，需要长期不懈的努力。其中，对公告企业名单进行动态管理在推动我国船舶行业持续健康规范发展方面，无疑将发挥十分重要的作用，并产生深远的影响。在这种机制下，我国造船企业必将主动对照《规范条件》，加强企业自身建设，从各个方面改进生产经营管理工作，努力提高技术创新能力，让企业成为名副其实的“规范企业”，从而切实提升我国船舶行业在国际市场上的影响力和品牌知名度。
山重水复疑无路，柳暗花明又一村。我们有理由相信，未来随着更多的国内企业按照《规范条件》进行整改并进入公告名单，我国船舶行业将拥有更加灿烂的明天，从而为建设造船强国和海洋强国、实现“中国梦”贡献更多更大的力量。(转自中国船舶新闻网,作者：王智辉)