船舶工业4.0 以智能化创造新价值
来源：船舶处发布时间：2014-11-04阅读次数：
价值作为人类永恒的需求，一直伴随着我们整个工作、生活以及发展，既给我们带来福祉，也会给我们带来很多困扰。比如企业如何预测未来市场的发展趋势，如何提高产品的市场占有率；在市场竞争中企业如何节约成本、降低消耗，在设备使用过程中降低保养费用等等。对于船舶行业而言，船舶产品如何在使用过程中延长它的寿命，如何在出现问题的时候尽快得到恢复，如何使船企的重资产得到高效发挥，这都是船企关心又时常困扰他们的事情。
主动融入 引领发展
为了解决这些困扰，就需要考虑新的价值问题。价值在人类发展过程中，推动了工业技术革命，而价值需求就是工业界新革命的标志。回顾工业革命变革的历史，在“工业1.0”时代诞生了蒸汽机；在“工业2.0”时代，人类对于生产效率的渴望和追求，实现了流水线的生产。再往后发展，在“工业3.0”的信息化时代，大家对于信息的需求和渴望得到充分激发。而现在，自动化、机械化和信息化，已遍布人类生产生活的各个领域。那么如何把机械化和信息化进行融合，是中国工业体系应该关注的焦点。现在船舶行业处于一种困境，需求低迷，如何在这种情况下走出困境，在船舶制造领域寻求突破，如何创造新的需求，是船舶行业需要共同思考的问题。在国家产业结构调整的过程中，一直强调在供给端通过化解过剩产能实现产业结构的优化，但我们也应该看到，在信息时代，调整产业结构更应该重点关注需求方。
从“工业1.0”时代到“工业4.0”时代，每一个阶段都是价值需求和技术进步达到一定程度的必然结果。而现在的智能工业时代，利用大数据的挖掘、分析、服务，来实现智能化，将让过去信息化的信息更有价值，让信息能够为工业提供更多创新。“工业4.0”由德国最先提出，德国政府在《高技术战略2020》中将“工业4.0”列为十大未来项目之一。所谓“工业4.0”，就是以网络为依托，以数据为基础，以分析与挖掘网络—实体融合系统（CPS）技术为核心，通过更敏捷、更高效的分析、关联、评估、预测、优化决策等能力的实现，面向各类用户提供满足需求的信息服务支持与活动指导，达到装备与信息的智能化紧偶合。“工业4.0”的实质就是装备与信息的智能化紧偶合，信息化与机械化更深度的融合。而这其实就决定了，船舶行业迫切需要融入“工业4.0”的浪潮。因为，船舶企业都是涉及重资产的企业，随时面临成本、管理还有技术方面的压力。在过去30多年的发展中，我国不少船企已经具备了一定的自动化和信息化水平，在此基础上，如何以市场为导向，使未来的船舶向定制化、规模化和管理精细化发展，如何能够以最小代价获取最大利益，将是这些企业最大的愿望。因此，船舶行业对“工业4.0”的需求应该是强烈的，尤其是在当前发展海洋经济、维护海洋权益、建设海洋强国的新时期，船舶行业应该率先在“工业4.0”方面作一些尝试，引领中国制造业的发展。
把握需求 挖掘价值
“船舶工业4.0”需要在现有的信息化、自动化条件下，构建CPS架构，实现运营企业和制造企业之间信息互联互通，实现设计企业和制造企业的信息共享，让船舶行业真正走向全球运营。在这个架构下，可以通过适应各类用户需求的评估、分析、预测、优化，对全产业链进行体系构建，实现从设计、生产、运营到最后服务这样一个体系的融合。而这个体系的核心，是对多源数据条件下的多维评估与预测，实现协同优化，从而构筑更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全寿命周期的中国船舶工业全产业链。其特征在于构建以CPS为核心的岸海一体全寿命周期智能信息服务体系，在船基逐步形成感知、评估、预测、优化、控制、管理、远程支持等能力，甚至设计建造无人操控、自组织、自重构的“会思考”的智能船舶；在岸基则以“以分享信息的价值，保守各自的秘密”为原则，构建大数据融合环境与联接全产业链的智能信息服务中心。最终，以自主可控的智能船舶信息体系为纽带，达成中国船舶产业的智能信息同盟，形成以“船舶工业4.0”带动全产业链升级的有力支撑。这就是我们所需要的“船舶工业4.0”，也是船舶行业追求的新价值。
这些新价值主要表现为：第一，市场反应能力大大增强。以航运企业为例，通过市场反应，可以找到最合适的船舶以及最合适的航线，满足最合适的运输要求；制造企业可以结合最合适的船舶需求和最合适的补给需求，依据市场的敏捷反应，改进船舶设计。第二，企业经营效率显著提高。通过营运、保障等环节的协同和时时掌握，对船舶安全性的掌控也会变得更加动态。目前，工业和信息化部正在积极推广“智慧船厂”概念，其实质就是在制造企业里，将各个船厂之间资源的匹配做到最大化，提高生产效率。而在运营时，如果船舶能够实现远程诊断和时时故障排除，船舶的安全性也会得到保证。不难看出，“工业4.0”可在市场运营、效率和安全方面为船舶行业带来好处，可以实现定制化与规模化的结合、个性化与普适化的结合、微观与宏观的结合、当前与未来的结合。
为了实现“船舶工业4.0”，我们在技术、观念和模式方面都需要进行变革，需要从传统的数据堆叠和处理、传统的商业思维和传统的买卖关系，转变为面向人类智能化需求的数据价值“聚合”，以形成新观念、新模式、新价值。对于航运企业来说，应该将设备的购买转变为能力的购买，对于制造企业来说，应该将设备的供应转变为能力的供应。而船舶将是船舶工业和航运业智能化的最佳切入点，可以通过先船后岸、先建立智能系统后发展智能船舶、先建设智能服务中心再带动全产业链智能体系建设的思路，推动船舶工业的智能制造、智能使用和智能管理。
目前，我国已经成为造船大国和航运大国，而智能化革命将为我国走向造船强国和航运强国提供千载难逢的机遇。中国船舶工业集团公司成立海洋装备信息智能管理与应用技术创新中心，正是看准了这一机遇，希望通过与国际先进机构的合作，形成以装备健康管理技术为核心的信息智能管理与应用产研一体化的能力，构建海洋装备智能管理与应用体系，更好地把握大数据时代下船舶与海洋工程装备的发展脉络，共同探索适应我国船舶工业发展的新技术和新途径，走出一条中国特色的“船舶工业4.0”发展之路，实现跨越式发展。(转自中国船舶新闻网,作者：张宏军)