中国大学生船舶与海洋工程设计大赛落幕
来源：船舶处发布时间：2014-12-12阅读次数：
12月6日，由教育部高等学校海洋科学教学指导委员会主办，江苏科技大学、江苏省船舶工业行业协会、江苏省造船工程学会承办的第五届中国大学生船舶与海洋工程设计大赛在镇江落下帷幕。
此次竞赛分为船舶类和海工类，共收到来自上海交通大学、浙江大学、哈尔滨工程大学、天津大学、华中科技大学、中国海洋大学、中国人民解放军海军工程大学、青岛科技大学、江苏科技大学等22所高校的63件作品。经过初赛遴选，33件作品进入总决赛，最终评选出特等奖2名，一等奖4名，二等奖6名，三等奖21名。江苏科大的“一种新型水下、水面、空中三栖无人艇”和武汉理工大学的“新型趸船船底横卧式平水流发电系统设计”获特等奖，浙江大学、江苏科大、青岛科技大学和中国人民解放军海军工程大学等4支代表队的作品获得一等奖。
据了解，中国大学生船舶与海洋工程设计大赛以“实践、创新、绿色”为宗旨，引导海洋工程类专业学生树立实事求是、刻苦钻研、勇于创新、团结协作的精神，增强创新与实践能力。
此次大赛获特等奖的作品“一种新型水下、水面、空中三栖无人艇”涉及的应用于三栖无人艇的水面水下升沉系统属船舶工程技术领域。三栖无人艇要求实现水下、水面和空中航行，需要重量适当、高强度的艇体结构以及水动力性能良好的艇型，才能保证其三栖功能的实现以及优越的航行性能。传统三栖航行器是通过向压载水舱泵注水和压缩空气排水来实现艇的下沉和上浮，泵的植入使得艇身重量增加，同时操作较为复杂。三栖航行器自身重量越轻越有利于飞行，这与其潜水时自身重量越重越有利于下潜相矛盾。江苏科大参赛的三栖无人艇针对这一矛盾开发了新型水下、空中航行系统。另一作品“新型趸船船底横卧式平水流发电系统设计”利用现有资源与技术，以趸船为搭载平台，设计了一种安置在趸船船底利用内河平水流发电的新型水流发电系统。这种新型发电机可供趸船自身用电，从而避免了从岸上牵设电缆，大大节省人力、财力，具有广阔的应用空间。(转自中国船舶新闻网，作者：夏纪福)