区域贸易活跃 小型箱船走俏
来源：船舶处发布时间：2015-01-16阅读次数：105
受全球区域贸易活跃等因素的推动，国际小型集装箱船市场近两年来持续活跃，新船订单量较2012年明显增长。英国克拉克松研究公司的统计数据显示，2013年全球3000TEU以下集装箱船订单量达91艘，2014年前11个月为67艘，而2012年仅为23艘。专家表示，未来随着亚洲地区贸易量持续增长，特别是中国“一带一路”战略的实施，小型集装箱船市场有望继续“坚挺”，中国造船企业将从中受益。
国际集装箱船市场近年来出现两极分化的现象。一方面，超大型集装箱船（8000TEU以上）凭借良好的经济性越来越受到国际船东的青睐。另一方面，全球区域贸易持续活跃，催生了大量小型集装箱船需求。“亚洲国家经济快速发展、区域贸易量持续增长是推动小型集装箱船市场活跃的主要因素。”中国船舶工业经济与市场研究中心高级工程师张琦表示，中国“一带一路”战略的实施，将为亚洲地区经济发展注入新的活力和动力，进而带动区域贸易的快速增长。
此外，新船拥有更高的燃油效率以及老旧船舶拆解量近3年来保持较高水平，也是推动小型集装箱船市场走强的重要因素。克拉克松公司的统计数据显示，2012年全球共计拆解3000TEU以下集装箱船146艘，2013年为124艘，去年前11个月为93艘。而这几年的新船完工量则一直保持在40～70艘的水平。截至去年11月底，全球船企手持3000TEU以下集装箱船订单172艘，比2013年年初增长34%。
中国船企近年来在小型集装箱船市场上表现突出。克拉克松公司的统计数据显示，去年前11个月，中国船企承接3000TEU以下集装箱船订单共计55艘，占全球总量的82%。截至去年11月底，中国船企手持3000TEU以下集装箱船订单107艘，占全球总量的62%。中国船企中，目前已形成小型集装箱船批量建造能力的企业主要包括中船黄埔文冲船舶有限公司、扬帆集团股份有限公司等。张琦表示，亚洲地区贸易增长有望带来更多小型集装箱船订单。他建议国内企业认真分析市场形势，及时跟踪市场需求，同时加大对节能型小型集装箱船的研发力度，力争在这一细分市场取得更大的发展。（转自中国船舶新闻网，作者：王智辉）