安全生产，何以落地
来源：船舶处发布时间：2015-03-12阅读次数：
新年伊始，一些船企接二连三发生伤亡、沉船、现场作业等安全事故，在当前船企“盈利难”、“接单难”等诸多不利因素影响下，这对船企而言无疑是雪上加霜。安全事故不仅给企业人员、硬件设备、在建船舶造成伤害，而且给企业的市场口碑、信誉评价带来负面影响，使有形、无形资产蒙受巨大损失。
俗话说“小心驶得万年船”，无视安全终将酿成大错。在当前航运市场依旧低迷的形势下，因发生安全事故而造成交船拖期，虽然“迎合”了船东延期接船的心理，但更容易给船东落下弃船的口实，进而引发连锁反应，导致船企后续订单流失。纵观近期的安全生产事故，其主要原因是部分船舶企业市场准入门槛较低，行业标准相对滞后，以及部门监管力量不足，企业工人安全意识不够强等。
为此，笔者认为，船舶修造企业除了要深刻吸取事故教训，更要认真查找企业管理的不足，堵塞漏洞，避免同类事故重复发生。并继续深化安全生产大检查及安全教育工作，查找安全生产薄弱环节，真正做到对事故“零容忍、严执法、重实效”。一方面，船企必须量身定制预警方案。包括对硬件设施、安全生产记录、易发事故点、在建船舶各项试验、试航阶段的危险源进行重点辨识，重点防范，让作业人员熟悉危险源，并能在第一时间沉着应对。通过制定针对性、实用性强的事前预防计划和事后处理方案，帮助企业有的放矢。另一方面，加强员工培训，提高员工安全、熟练操作度。将安全生产的各项目标切实落实到车间班组，并着重对新入职员工、外包工开展安全培训，使其熟悉工作环境，了解船厂安全活动范围，切实提高安全知识普及率。此外，船企还可利用保险赔付，最大限度降低事故损失。
“百密终有一疏”，即使安全保障措施制定周密、执行到位，但意外仍可能发生。因此，船企应当充分利用好金融工具，由内至外构建避险铁墙。
此外，企业还可与政府加强合作，共同为安全管理护航。政府部门可通过行政干预，建立联合执法机制，加大安全检查和安全生产违法行为查处力度，通过行政、经济、法律三大手段，全面提升企业安全度。（转自中国船舶新闻网,作者：吴秀霞）