填补空白 钢铁行业不应“缺位”
来源：船舶处发布时间：2015-03-19阅读次数：
国产钢板制造出来了，但相应的焊接材料怎么办？在海洋工程用钢逐步实现国产化的情况下，这个问题确实给国内船企带来了一定的困扰。船舶行业焊接专家认为，要实现海洋工程焊接材料的国产化，国内钢铁企业的作用不可小觑。
长期以来，我国钢铁企业不是特别重视对焊接材料的研究，在装备制造业焊接领域技术开发方面更是投入不足。从焊接材料产业来看，国际知名焊接材料生产企业在产品研发、制造技术和应用研究等方面长期对中国焊接材料行业实行技术封锁，造成了高性能焊接材料只能依赖进口的局面。而在钢铁行业，目前国内也只有鞍钢等少数钢铁企业对焊接装备和焊接材料形成了系统和深入的研究。众所周知，生产设备和材料决定了工艺。焊接材料对促进焊接工艺的技术进步意义重大，对海洋工程等高端装备制造业而言更是如此。对大力发展海洋工程装备制造的下游船企用户来说，钢铁企业是不是应当承担更多的责任呢？
在这方面，国外一些大型钢铁企业的经验值得借鉴。这些钢铁企业通常设有独立的焊接应用技术研发机构，致力于开发优良的焊接材料。例如，日本神户制钢所焊接事业部针对海洋工程的发展动向，结合海洋工程制造中的焊接特点进行高性能、高效率焊接材料的研究工作，取得了大量成果。其实，由钢铁企业牵头进行焊接材料的技术研究，具有焊接材料行业无法比拟的独特优势。发挥在钢材产品制造方面的优势，钢铁企业能够更加深入地开展相应产品的焊接金属性能研究。毕竟，生产船板及海洋工程用钢的主要钢铁企业，对船企的焊接技术和工艺有着更为全面的了解。
海洋工程装备制造的发展必然会带动焊接技术的进步，焊接材料也将由中低端向中高端转化、由通用向专用转化。在这一过程中，钢铁企业可以对焊接材料应用技术资源的整合发挥积极作用。在掌握高性能焊接材料技术的基础上，相关钢铁企业应注重焊接技术服务的提供，在提供海洋工程用钢的同时向船企提供相应的技术服务，如协助培训焊接技术人员、评定产品工艺、解决焊接中出现的质量问题。这不仅有助于钢铁企业与船企在海洋工程领域形成稳固的业务合作关系，逐步提高钢材市场份额，也有助于为包括船舶工业在内的中国装备制造业焊接领域提供优良焊接材料。（转自中国船舶新闻网,作者：车越）