术业应有专攻 不宜盲目追“高”
来源：船舶处发布时间：2015-04-17阅读次数：
3月27日，在与第十五届中国国际石油石化技术装备展览会同期举行的“2015海工金融和新装备技术北京国际论坛”上，与会的船东、船企、金融机构等单位的代表，就低油价背景下的海工市场走势和海工装备建造企业如何应对等话题进行了交流。他们认为，中国海工装备制造业以往“对标韩国”“进军高端”的思路应该有所改变，目前应该找准市场定位，追求“术业专攻”。
“预计未来2~3年，自升式钻井平台将迎来交付潮，浅水装备的租金将随之降低，这一市场将面临较大冲击。”中国船舶重工集团公司经济研究中心海工研究部高级分析师刘健奕表示，前几年，国内部分企业为进军海工市场盲目接单，导致目前中国的自升式钻井平台手持订单数量巨大。而这些订单中，不少都没有稳定的租约，因此，在下游市场低迷的情况下，中国船企遭遇弃单的风险正在增加。
中国船企较弱的技术与建造能力导致部分产品难以按时保质完工也成为风险加剧的重要原因。华彬集团副总裁刘少华表示，我国海工装备建造企业数以百计，但真正具备过硬研发、设计、建造能力的企业寥寥无几。尤其是在设计能力方面，我国企业的概念设计和基本设计能力较弱，对国外设计的依赖性较强。海工装备谱系化、系列化设计与建造能力不足，仅有少量装备具有自主知识产权。
2014年，中国海工装备建造企业接单金额占全球市场的份额超越韩国位居全球第一。面对这一成绩，不少业界人士反而表达了自己的担忧。“中国海工产业不需要大跃进，需要的是可持续发展。”刘少华指出，第一“难免有种被忽悠的感觉”，而且更容易让中国海工装备制造业“迷失方向”。中国海工装备建造企业在项目管理、安全规范、国际化水平、工程交付等方面与先进海工装备建造国家相比，还存在巨大差距。
近年来，部分韩国企业先人一步开工建造了许多大型高端海工装备，但是进展并不顺利。“全球高端装备的需求量其实不大，一味追求高端反而影响了韩国企业的海工接单。”刘健奕认为，这给中国海工装备建造企业敲响了警钟，必须统筹考虑自身能力与市场需求实际，真正理解“做强”的定义，既不能只在产业链低端徘徊，也不能盲目追求高端。
这恰恰考验了中国海工装备建造企业的市场定位能力。刘少华以移动式钻井装备为例对此进行了分析。他认为，目前真正在3600米以上超深水海域作业的钻井平台和钻井船仅占全球船队规模的10%，其余90%的装备一般在1500~1700米的深水海域作业。“部分企业认为，超深水钻井装备可以同时运用到深水领域，但却忽略了其高昂的运营成本。”刘少华表示，只有精确定位市场，才能赢得更多机遇。
对此，刘健奕表示赞同。他认为，综合考虑需求饱和状态与开发成本，总体来看，未来一段时间，深水市场的机会要大于浅水市场，而且在主流装备新增需求放缓之时，一部分老旧装备的维修和拆解需求将会得到释放。未来，这一市场大约会有500亿美元的“蛋糕”有待瓜分。