李彦庆：拓展视野 推动船舶与海洋技术进步
来源：船舶处发布时间：2015-10-23阅读次数：
日前，中国船舶重工集团公司第七一四研究所所长李彦庆全票当选国际标准化组织船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）主席，任期为2016～2021年。
2007年5月，七一四所正式代表中国国家标准化管理委员会，与德国标准化委员会（DIN）结对承担国际标准化组织船舶与海洋技术委员会（ISO/TC8）秘书处工作，李彦庆先后出任该委员会秘书、副主席。八年来，他带领技术团队为推动船舶与海洋技术国际标准化工作作出了积极贡献。
积极作为 得到认可
“要通过工作让世人知道中国人的智慧和能力。”
万事开头难。初次进入ISO/TC8，无论是李彦庆还是他所在的团队都面临着巨大挑战。他们从学习专业知识和国际“游戏规则”，到积极参与国际有关标准的制定，把握未来国际有关标准的战略方向；从推荐我国专家参与国际标准化工作，到组织提出我国主导的若干国际标准项目，实现了国内外的双向交流，有力推进了包括中国在内的船舶与海洋技术国际标准化工作，让世人认识到中国人的智慧和能力。
“承担这项工作，一开始畏难情绪很大，不只担心技术方面的挑战，主要还是自己对国际工作不熟悉，特别是要适应不同文化背景下的联合工作、全新的管理规则以及语言上的差异。幸亏有各级领导和国内专家的鼓励和大力支持，我和团队才一路进步并坚持到今天。”李彦庆在回忆过去八年工作历程时感慨道，“我至今还记得，当时中船重工集团公司一位领导在看到我犹豫不决的眼神时对我语重心长的话语，他希望我珍惜从事国际工作的机会，认为中国船舶工业要走向一流，就必须有一大批懂国际规则、有国际朋友、能够传播中国文化的人才。”
“要通过工作让世人知道中国人的智慧和能力。”李彦庆介绍说，从日本手中接过ISO/TC8秘书处的工作后，他率领团队不仅仅满足于完成秘书处的工作，而且积极主动地与主席一起，充分发挥好主席战略咨询组（CSAG）的作用，推动TC8领导力建设和战略规划，引入更多的国际专家资源，广泛宣传ISO/TC8的理念与工作成果。
2010年李彦庆担任副主席后，与秘书处团队和现任主席一起瞄准国际海事组织（IMO）新规范的要求，将TC8的工作重点从传统的船舶设备类国际标准，拓展到市场急需的新兴领域国际标准研制上，如救生和消防、压载水、降低噪声、船舶能效控制、船舶防止油类污染、船体涂层、极地航行设备等。
为更好地牵引中国专家介入工作，李彦庆一直把积极介绍中国专家参与有关工作作为中国在国际标准化工作中贡献的重点。在他的努力推动下，一批我国自主提出的国际标准项目成功立项。
“和”的力量 水到渠成
“同时提名参选的日本也投了赞成票，从而使李彦庆全票当选。”
“这次全票当选ISO/TC8主席，充分显示了中国文化‘和’的力量。”回顾这些年的工作，特别是参选主席，李彦庆很是感触。他认为，中国人在国际组织工作，首先要面临语言关的挑战，要能够不依赖翻译独立进行工作和交流。其次，要熟悉所处的文化环境，能与来自不同国家的人和谐相处，共同工作。第三，要有持久工作的耐心，让他人认同你的工作进而认同你背后的中国。第四，要有甘于寂寞、默默奉献的精神，通过工作让国内更多的人知道这项工作的价值。
这次能够成功当选ISO/TC8主席，李彦庆认为有几方面的因素很重要。一是通过这些年的工作，使该委员会51个成员国普遍看到了中国专家的智慧和能力，特别是从事技术工作的态度和能力；二是中国开阔的胸怀、融入国际工作的状态，让TC8内外一起共事的外国专家认可了中国专家承担国际组织工作的包容与严谨；三是中国近年来在航运、造船等领域技术的快速发展，充分展示出一个海事大国的能力以及对国际社会的贡献。
近些年来，中国一直积极参与ISO/TC8工作并发挥出日益突出的作用，工作卓有成效。李彦庆介绍说，中船重工第七〇四所所长童小川任主席的舾装与甲板技术分技委（SC4）和国家海洋局海洋二所所长李家彪任主席的海洋技术分技委（SC13），分别在甲板机械、舾装、救生等和海洋科考、海底探测以及海洋开发等领域开展了内容丰富的工作，这进一步奠定了ISO/TC8在造船、航运以及深海开发等行业中的地位。
背靠中国蒸蒸日上的发展，得到政府、行业和企业的大力支持，又获得国际组织的普遍认可，李彦庆本次当选主席几无悬念。在最后投票过程中，李彦庆不仅得到欧美国家的一致认可，也赢得了竞争对手的尊重。在此次选举中，同时提名参选下届主席的日本在最后也投了赞成票，从而使李彦庆全票当选。
拓展视野 满足需求
“积极利用ISO/TC8这个平台，推动我国船舶与海洋技术的发展。”
未来几年，ISO/TC8要进一步发挥连接立法机构和工业界的桥梁作用，满足航运、造船、港口建设配套设备以及海洋科考、海洋渔业等海上经济活动的发展需求。李彦庆表示，要实现这一目标，该委员会不能仅着眼船舶，而应进一步放眼海洋技术领域，同时对现有的工作结构和专家结构进行必要的调整。
从ISO/TC8工作来看，首先，要吸纳来自更广泛领域的专家参加ISO/TC8的工作。李彦庆表示，该委员会一直在吸收航运界专家进入工作组，今后要进一步加大力度，把更多的专家资源统筹起来，特别是要把标准应用方的专家吸收进来。其次，要与IMO、国际上相关立法机构以及有标准研制需求的行业协会加强联系，拓展ISO/TC8作为连接立法机构与工业界的桥梁作用的内涵，使该委员会满足立法和工业界需求的范围更广，内容更丰富。再次，要适应海洋技术集成化发展趋势，制定新的标准或对现有标准进行修订，如海洋渔业、海上风电以及船舶在港口的排放等。同时，要加强ISO/TC8主席战略咨询组的地位，邀请更多专家参与工作，使之成为管理层决策的有力支持机构，并为各工作组、分技委开展工作提供思路。
就国内而言，我国应积极参与船舶及海洋技术国际标准化工作，加强对船舶及海洋装备全寿命周期、系统的、集成的创新技术研究，积极利用ISO/TC8这个平台，在推动国际船舶与海洋技术发展的同时，推动我国船舶与海洋技术的发展。（转自中国船舶新闻网）