韩国将要求修改LNG舱用钢国际标准
来源：船舶处发布时间：2015-10-26阅读次数：
韩国最大的钢铁生产企业浦项制铁成功研发生产出了适合于液化天然气（LNG）运输船存储舱罐制作使用的新型钢材——耐低温高锰钢，并称这种高锰钢制作LNG船存储舱罐比现有材料性能优良，且价格低廉。因此，韩国海洋水产部近日提出，将在明年5月召开的国际海事组织（IMO）的海上安全委员会例会上提出建议，要求对现有的LNG船存储舱罐用钢的有关规定标准进行修改。
按照现行的海事安全委员会制定的标准——国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则（IGC code），LNG船存储舱罐及其相关的管道制作所能使用的钢材被限定为四种：镍合金钢、9%镍钢、不锈钢和铝合金钢。这就意味着，要使用其他钢材等材料制作LNG船存储舱罐及其相关的管道是不允许的，不符合国际标准限定。
浦项制铁表示，经过十多年的研究才开发出的耐低温高锰钢，克服了镍钢等现用钢材强度弱、加工难度大和价格昂贵等缺点。耐低温高锰钢比现在使用的4种材料价格低廉70%～80%，强度大、可加工性优秀，是LNG船存储舱罐制作的理想的新一代材料，其经济效益前景广阔。
该适用于LNG船存储舱罐制作使用的耐低温高锰钢是目前世界上的第一例，为了能够获得国际上的承认，韩国海洋水产部在IMO集装箱运输分委会第2次会议(CCC 2)上对这一产品展开了宣传，为该产品能进入国际市场作舆论准备。
韩国政府计划，下一步将正式向IMO提出建议，望其修改对LNG船存储舱罐及其相关的管道制作所能使用钢材的现行国际标准限定。如果韩国的这一产品能够被纳入国际标准规定，其年销售额预计可以达到5亿美元上下。韩国业内专家也表示，目前有能力生产4种符合国际标准限定钢材的国家，可能会对韩国修改现行规定的建议给予制约或牵制。（来源：中国船舶新闻网|作者：序文）