近日，由中船重工第七○九所参与研发的“高铁作业门电子门锁远程开闭控制系统”顺利通过技术审查，填补国内高铁电子安全门领域的空白。

目前，国内高铁作业门采用机械锁进行出入控制，由各管理单位自备挂锁和钥匙，无法进行集中监控和管理，采用高科技手段对作业门的开闭状态与进出人员进行现场管理，对于保障铁路运输安全十分必要。2015年，七○九所与路局科研所、路局工务处共同开展“高铁作业门电子门锁远程开闭控制系统”的研发工作。经过努力，于2016年成功研发产品并经过一年的试用，具备量产推广条件。

“高铁作业门电子门锁远程开闭控制系统”主要由作业门、智能锁一体机、智能门禁卡、短信模块等组成，系统软件包括管理平台、门禁授权、通信服务和APP等。可通过桌面发卡器制作门禁卡，实现刷卡开锁，如有异常，可以通过手机APP开锁或者备用电子钥匙开锁。此外，系统可以实时以无线方式接受作业门门禁信息，钥匙开锁、各种“非法”开门、超时未出门等告警信息可以通过短信模块发至用户手机上，以便用户对进出高铁作业人员进行远程监管。手机APP具有作业门地图定位、详细信息查看、现场照片上传等功能。     

近年来，七○九所在光交箱基础上延伸出智能电子柜、智能保密柜、档案管理密集架、智能电子锁等多款哑资源管理产品。为了进一步扩大客户群，该所还提供哑资源管理系统“私人定制”，可根据客户需要，对智能保密软件、实施管理系统、智能电子锁等功能进行个性化研发，受到代理商和客户的欢迎。目前，该所哑资源管理系统已在工业控制、安全保密、智能交通等领域占有一定业务份额，并参与相关测试方法、管理方案的定制工作。（王玲丽）