8月22日，由七一二所集成的中铁大桥局大桥海鸥号起重船电力推进系统，助力世界最长、国内首座跨海公铁两用大桥----平潭海峡大桥建设取得突破性进展，实现大桥首孔简支钢梁成功架设。该船的配电系统、主推系统、侧推系统均为我所设计和供货，是该所全国产电力推进系统及设备在国内大型民用工程船上的首次应用。

大桥海鸥号起重船为自航双臂架变幅式起重船，起重能力达到3600吨，主钩起升高度达110米，是国内起重量最大，起升高度最高的双臂架起重船。2016年11月完成试航工作，次月交船后立即赶往平潭海峡公铁两用大桥施工现场开展作业。施工现场所在的平谭海峡，是与百慕大、好望角并称的世界三大风口海域，具有风大、浪高、水深、流急等特点，1年内有超过200天处于7级以上大风天气。我所电力推进系统及设备在恶劣的工作环境中表现优异，为平潭海峡公铁两用大桥的施工提供了有力的保障。

 据悉，平潭海峡公铁两用大桥建成后，将大大缩短福州至平潭的时空距离，届时福州将与平潭形成半小时“生活圈”和“经济圈”。（712 张慧娟 汪敏）