11月3日，我国研制的新一代长征运载火箭腾空而起，直上云霄，顺利进入预定轨道。火箭烈焰四射的壮美瞬间，离不开四院万山公司所研制生产的特种运输车做保障。

从“运输”到“加油”

据悉，万山公司共为海南发射场研发生产了10台运输车。其中，300立方米液氢重型防爆平板运输车4台，120立方米液氢防爆平板运输车2台，80立方米液氧/液氮运输挂车4台。最大的载重量达150吨。

目前，国内具备防爆重型平板运输车生产资质的仅万山公司一家。这是该公司为配合海南新型航天发射场建设而研制的全新产品。防爆平板运输车的问世，促使传统航天发射运输由“轨道式”向“轮胎式”转变，节约了铺设轨道所需的大量成本。

在海南航天发射场内部，设有一家专门制造燃料的工厂，万山公司所生产的平板车和挂车产品“背驮”专用罐体，将液氢/液氧推进剂从工厂罐装，稳妥行驶约一小时，经过5km的运输，将罐体转移至加注站，再由加注站通过管道连接对火箭实施加注。

“值得注意的是，本次长征五号运载火箭发射所需的低温推进剂转运，全部使用万山公司研发的产品，再次验证了我公司产品的实力。”该公司董事长、党委书记郑家龙介绍。

早在今年6月25日，长征七号运载火箭成功首飞，万山公司交付的80立方米液氧/液氮运输挂车就曾参与服务保障，点火升空所需的液氧和液氮推进剂使用万山公司挂车转运，完成约40车次的运输量。

技术因“长五”而生

推进剂加注工作历来被视为“在刀尖上跳舞”，稍有差池就有可能酿成大祸。2011年9月，万山公司中标海南航天发射场项目，实现航天工程配套的重大突破以来，该公司投入了大批人力物力展开“防爆”项目攻关。

从2005年7月首台自主研发、拥有自主知识产权的90吨级平板运输车交付长航集团，十余年间，重型平板运输车作为该公司民用产品重要支柱不断崛起和壮大，至今已销售320余台，成为国内平板车行业领导者。

万山公司重型平板运输车以“液压独立悬架、液压驱动”为主要技术特点，在产品系列型谱上下延伸，目前已研制生产有五大系列40多个品种。单台平板运输车载重吨位涵盖35吨至1000吨级，还可实现多车协同并联使用。

2015年1月，万山公司研发的154轴线模块运输车在武昌造船集团成功运输5200吨整船，创造了在国内采用模块车首次进行整船运输的纪录，也刷新了国产模块车最大运输载重纪录；154轴线模块车共分10个车组联动作业，刷新了国内模块车并车数量纪录。

2008年，该公司又进入模块式液压挂车领域，先后开发了多品种多系列大件运输产品，截至2015年，在国内外共计销售液压挂车1400余轴线，成为国内唯一生产全系列自行式模块和液压组合挂车生产厂家，为振兴国家装备制造业和推动物流企业整体进步贡献力量。公司制定的《液压驱动模块运输车》获批为汽车行业标准。

防爆平板车项目研发团队带头人杨凯是一名“准80后”，曾获湖北省“青年岗位能手”等荣誉。研发团队共22人，平均年龄不到30岁。在杨凯的带领下，项目组成员克服行业标准空缺、发动机温控等技术难题，多方走访专业防爆研究所，改制大批电气元器件，两年时间内攻克了多项关键技术，取得危险品防爆运输车生产资质认证，在国内首次实现了IIC电气防爆技术在大型重工装备上的应用。

战斗力如何炼成

海南地处高温、高湿、多盐雾的气候，重型工程运输车的维护保养工作尤为重要。为确保长征五号发射任务圆满完成，万山公司制定了整改保养工作实施方案，于7月初派出8名技能人员成立专班全面负责整改、维护保养的实施工作。

由万山营销公司、重工工程装备研究所、民品总装车间、喷漆车间4个单位组成的现场工作组，克服潮湿、高温的恶劣环境，抓紧推进发动机保养、液压系统滤芯更换、耐腐蚀制动气管更换和油漆二次喷涂等工作。

部分车型2013年就已交付发射场，一些结构件锈蚀严重，仅从一台300立方米液氢运输车上拆卸的油管就有90余段。

“碧海蓝天无暇顾，毒阳暴雨更不知，只为长五展笑颜。”负责工艺技术的邹庆朝在日志中这样记录。发射场没有标准厂房，仅有两个车库供作业，车库三面封闭，作业场地旁是一片柏油路面露天停车场，正值夏季地面热浪翻滚，连风都是烫的。

如果说改制工作还可以在室内进行，那么调试试验及操作培训开始后，公司员工就不得不直面这毒阳热浪。车底空间狭窄密不透风，钻到里面不出十分钟就是一身汗，他们习惯带着备用衣服替换，穿一套、“晾晒”一套。

强大的研发实力

其实，作为国家批准的汽车整车及底盘定点生产企业之一，万山公司从1980年以来一直致力于汽车的研发、生产与销售，拥有中重型货车、客车、越野车、专用车等多种整车生产资格。该公司型号产品车先后参加50周年、60周年和纪念抗战胜利70周年大阅兵，接受党和人民的检阅。

该公司先后荣获国家科技进步特等奖2项、国家科技进步一等奖1项、国防科学技术奖30余项，以及全国“五一”劳动奖状、湖北省高新技术企业、湖北省首批创新型企业等荣誉110余项，取得科技成果专利150多项。

今年5月，长23米、宽10米，4纵列8轴线、32个悬架、128条轮胎的国内最大吨位1000吨重型平板车在万山公司成功下线。该车型作为世界上最大吨位平板车，产量不足5台，此前只有德国能够制造。这是该公司经过一年多自主研发、具有完全自主知识产权的产品，标志万山公司掌握了具有国际先进水平的技术理论及制造能力。

能为火箭上天“加油”，也能驮起5000吨级巨无霸，万山人不断超越，为中国制造、中国品牌赢得声誉。在“十三五”期间，万山公司紧紧围绕“打造中国最好战车底盘企业，国内一流装备制造企业”发展目标，做精做强高端重型工程运输装备，为国民经济建设贡献力量。（张毓霞）